Bonjour !
Nous sommes une société de maitrise d’œuvre d’exécution et OPC, basés à Paris et Montpellier.
Spécialisés dans les ERP et ERT depuis la création de la société en 2016, nous adorons relever les défis et intervenons très régulièrement sur des projets en site occupés.
Nous intervenons dès la conception pour vous aider à anticiper toute l’organisation du chantier et optimiser tous les délais.
Bérénice Choquet
Contactez-moi
Pour accèder à mes contacts, vous devez devenir membre des Fabricoleuses
Compétences
Porfolio
Tour Eiffel - Rénovation du 2ème étage
Cliente historique de l’entreprise, nous avons réalisé de nombreux projets pour la SETE (Société d’Exploitation de la Tour Eiffel), dont le plus complexe et le plus représentatif fut certainement la rénovation du 2ème étage. Exploité toute l’année, sans aucun jour de fermeture au public, le 2ème étage est traversé par 100% des visiteurs. Qu’ils montent par les escaliers (dernier étage accessible par ce moyen d’accès) ou par les ascenseurs (1er étage desservi par ce moyen d’accès), ou enfin qu’ils ne fassent que transiter pour accéder aux ascenseurs desservants le sommet. Sa fermeture était par conséquent impossible. Nous avons ainsi conçu un phasage en 3 temps, pour rénover chaque tronçon de l’étage, avec des changements de zones opérées sur une seule nuit pour l’évacuation de toute la zone chantier, le nettoyage fin, et la remise en place des palissades sur la zone de travaux suivante. Le découpage a été défini en fonction des capacités techniques des lieux ; zones pouvant être isolées électriquement du restant de l’étage, afin de garantir d’une exploitation de la zone publique sans incidence et d’une sécurité des ouvriers travaillant ainsi sur des ouvrages hors tension. Mais également en fonction des besoins d’exploitation du site et des concessionnaires. L’étage abrite en effet 2 boutiques et un point de vente à emporter de restauration, ne pouvant tous être fermés de manière simultanée, afin de garantir d’une qualité et d’un confort d’accueil au public, et pour des raisons économiques. Notre présence sur cette opération a été quotidienne, et nocturne !
Tour Eiffel - Rénovation du pilier Nord
Notre dernier projet sur le monument (réceptionné en Mai 2024) a consisté à rénover l’intégralité des locaux du « pied » du pilier Nord ; composé d’un rez-de-chaussée, et de 2 niveaux de sous-sols. Les deux tiers de la surface se composent de bureaux, ateliers, vestiaires et autres locaux du personnel du monument. L’ensemble du personnel devrait réintégrer ses locaux en tout début d’année, afin que les bungalows les hébergeant puissent être déposés et les enrobés du parvis repris avant les Jeux Olympiques. Le restant de la surface regroupe tous les volumes accessibles au public : entrée / sortie de l’ascenseur, files d’attentes extérieures, et caisse. Notre rôle sur ce projet ne s’est pas limité à l’OPC, car nous avons également été mandataires du groupement de maitrise d’œuvre pour la rénovation de tout l’espace public : Réfection complète des fondations des files d’attentes et pavillons de sécurité / guérites d’accueil Conception et mise en œuvre des nouveaux bâtiments d’accueil du public sur le parvis Rénovation complète des caisses Remplacement total du parquet de la zone d’embarcadère (entrée des ascenseurs) Et rénovation de tous les locaux liés à l’entretien et la maintenance de l’ascenseur dans le pilier Les études et travaux se sont étalés sur 2 ans.
Tour Eiffel - Bistro
La rénovation de cet espace, lors de sa prise de possession par le chef Marx, a soulevé de nombreuses contraintes ; Espace très restreint, entouré de zones exploitées, sans aucun stockage à proximité Intégration de vitrines froid créées sur mesure pour le lieu Réalisation des réseaux en sous-face, et en superposition avec le parvis de la tour Eiffel et donc du public Aménagement d’une zone de préparation dans des volumes minimes Mise en œuvre de solutions techniques innovantes d’isolation acoustique … Chantier réalisé sans aucun dépassement de budget ni délai. La clef du projet a résidé dans son anticipation, la gestion des livraisons en flux tendu et hors horaires d’exploitation, et dans la coordination de tous les acteurs dans le temps et dans l’espace.
Métro / RER
Également acteurs auprès des entreprises générales, Conception’L a accompagné la société ACML durant ces 2 dernières années sur 2 projets : Création de la station de métro Rungis sur la ligne 14 Avec création d’un faux-plafond métallique en superposition de tâches des autres lots, et montage complet des façades Remplacement des châssis vitrés anti-crue de la station de RER St Michel Notre Dame Espace de travail limité au quai pour tous les prestataires, Espace de stockage déporté d’une centaine de mètres, Approvisionnement par voie fluviale et grue, Lignes RER en essais / fonctionnement partiel… La complexité de ces projets a reposé sur la coactivité très dense des lieux. Sous responsabilité de gros groupes – FAYAT et BOUYGUES, ce sont des dizaines de sous-traitants qui devaient interagir sur site, avec des zones de stockages très réduites, évolutives parfois plusieurs fois dans la même semaine. La pandémie COVID, les grèves de transports, et autres manifestations très intenses tenues durant les travaux, ont drastiquement réduits les plannings avant les mises en services nécessaires aux Jeux Olympiques. La sécurité ne peut cependant être mise de côté, notre rôle a donc été tant sur l’accompagnement humain que la gestion temporelle des éléments.
Coeur d'Orly
Les Aéroports De Paris, ont souhaité en 2017 créer une passerelle piétonne de liaison entre l’aéroport Orly Sud et la zone « cœur d’Orly », accueillant hôtels et commerces pour le public en transit. Cette passerelle, de 200 mètres de long, surplombe plusieurs voies de circulation, une voie de tramway, la zone d’attente des taxis, et la gare RATP bus. La charpente métallique, prémontée en atelier, a été livrée par tronçons de 10 à 15 mètres par convois exceptionnels, puis soudés en place les uns aux autres. La création de cette passerelle, et notamment son recouvrement par des panneaux vitrés cintrés a nécessité de nombreuses coordinations avec les prestataires externes au projet ; Consignations des voies RATP de nuit sur la ligne de tramway, Emprises chantiers et modifications des circulations aux abords des hôtels côté Cœur d’Orly, Dévoiements des arrêts de bus le temps de remplacement des quais, Dévoiements des voies de circulation et accès à l’aéroport, Emprises sur les zones taxis, … La société a ainsi collaboré avec l’ensemble des acteurs, pour garantir d’un fonctionnement optimal de chaque service. L’anticipation étant bien évidemment la clef de la réussite. La passerelle est par ailleurs équipée des tapis roulants, d’ascenseurs, d’un platelage bois, d’un éclairage leds, de signalétiques, … c’est ainsi pas moins de 13 sous-traitants qu’il a fallu coordonner dans le temps et dans l’espace.
Siège social du BHV
Réparti en 4 étages par demi-paliers, le siège social du BHV a été intégralement rénové. Du point « clic & collect » du RDC, jusqu’au remplacement des équipements de climatisation en toiture, nous avons accompagné l’enseigne dans la réfection de ses bureaux. La pandémie de COVID s’est invitée à notre organisation en cours de chantier, demandant adaptation quotidienne et remise en cause de nos habitudes de travail au pied levé. Le planning global a néanmoins été maintenu. Les déménagements de services ayant été organisés en amont, la complexité du projet a essentiellement résidé dans les contraintes d’accès au site (voies étroites et saturées), et à un planning restreint par étage.
Rénovation de bureaux
Nous avons participé à de nombreuses opérations de rénovation de bureaux, tels que : Rénovation de bureaux pour Gecina en plein cœur de Paris, intégrant matériaux de réemploi, recyclage des éléments non conservés, création d’un volume technique complet pour intégration des Centrales de Traitements d’Air dans le bâtiment, compris isolation phonique par rapport aux bureaux. Rénovation des bureaux de Robert Walters dans le 16ème Arrondissement de Paris, avec seulement 4 semaines de travaux par étage, en coactivité avec le promoteur de l’immeuble Rénovation des ateliers Hermès à Pantin (bureaux de création bijouterie), en site occupé, avec gestion des phasages de déménagements successifs et sécurité des lieux Rénovation des bureaux d’Air France à Montreuil, en site occupé et par demi-plateaux pour garantir du maintien d’exploitation permanent (notamment des plateformes d’appel exploitées H24 et 7J/7).
Rénovation de l’hôtel Claridge
Rénovation de chambres de l’hôtel Claridge, en site occupé. Implanté en plein cœur de Paris, cet hôtel 4 étoiles a souhaité rénover une partie de ses chambres – quelques unes par étage, sur plusieurs étages – tout en maintenant une exploitation permanente et optimale pour ses clients. La gestion du chantier a reposé sur de nombreux facteurs : Gestion des circulations communes entre les ouvriers et les voyageurs – état de propreté, sécurité des abords, Gestion des zones de stockages déportées parfois de plusieurs niveaux Limitation des bruits à quelques heures dans la journée Coordination des entreprises dans des volumes réduits
Rénovation du TLM
Ce site est unique à de nombreux points de vue : Matériaux de réemploi utilisés à tous niveaux : escaliers, menuiseries extérieures, isolation phonique, bar, … cette volonté croissante des architectes et maitres d’œuvre nécessite anticipation du sourcing de produits, stockages importants, gestion du planning adaptative Espaces utilisés par de nombreux acteurs – boutiques, ateliers, bureaux, restauration … avec chacun des besoins et des contraintes techniques très diverses Appel à du personnel en réinsertion, nécessitant accompagnement et adaptation des délais Appelés en renfort en cours de travaux, nous avons su nous adapter à toutes ces contraintes pour garantir d’une ouverture dans les délais de ce beau lieu de partage.
Expériences
Licence conducteur de travaux CNAM
Licence conducteur de travaux spécialité management, réalisée en cours du soir au Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM) de Paris